udvalgte historier Rekordmange S-bane-passagerer kommer frem til tiden 26.09.2023 Efter et år med nyt digitalt signalsystem, kører S-banen med en rekordhøj punktlighed Fræseren er tilbage for at gnave i sporet 19.09.2023 Skinnefræserens anden kampagne i 2023 er i gang. Fræsetoget fjerner små revner i skinnerne væk, så de ikke vokser sig store. 120.000 m3 skærver genanvendes på Ringsted-Femern 01.09.2023 På den nye Ringsted-Femern bane består underballasten af genanvendte skærver fra det gamle banelegeme. Fremtidssikring af jernbanen fra Fredericia til Skanderborg påvirker togtrafikken i otte dage 28.08.2023 Fra den 4. til 12. september 2023 arbejder Banedanmark i sporet på strækningen mellem Fredericia og Skanderborg. find projekter nær dig Postnummer / adresse Søg Brug min position FREMTIDENS JERNBANE - KLIMAVENLIG OG DIGITAL Baneprojekter Se hvilke projekter vi arbejder på Nabo til banen Som nabo til banen kan der opstå mange spørgsmål Kommende projekter Her kan du finde de projekter vi er ved at undersøge Vil du arbejde hos os? Se vores ledige stillinger Publikationer Årsrapporter og andre publikationer Om Banedanmark Læs om vores organisation, vores strategi og meget mere banedanmark i tal 196 mio. Passagerer om året 8 mio. ton Gods transporteres årligt 3.000 Tog Kører hver dag på jernbanen
Rekordmange S-bane-passagerer kommer frem til tiden 26.09.2023 Efter et år med nyt digitalt signalsystem, kører S-banen med en rekordhøj punktlighed
Fræseren er tilbage for at gnave i sporet 19.09.2023 Skinnefræserens anden kampagne i 2023 er i gang. Fræsetoget fjerner små revner i skinnerne væk, så de ikke vokser sig store.
120.000 m3 skærver genanvendes på Ringsted-Femern 01.09.2023 På den nye Ringsted-Femern bane består underballasten af genanvendte skærver fra det gamle banelegeme.
Fremtidssikring af jernbanen fra Fredericia til Skanderborg påvirker togtrafikken i otte dage 28.08.2023 Fra den 4. til 12. september 2023 arbejder Banedanmark i sporet på strækningen mellem Fredericia og Skanderborg.
