Ny direktør i spidsen for Banedanmark
Anlægs- og viceadministrerende direktør Peter Jonasson tiltræder den 1. februar som ny administrerende direktør for Banedanmark.
Den 1. februar 2025 får Banedanmark ny administrerende direktør. Peter Jonasson kommer med mangeårig topledelseserfaring og er et velkendt ansigt i organisationen. Gennem de seneste fem år har han været anlægsdirektør og før det, økonomidirektør.
”Jeg ved, hvilke udfordringer jeg går ind til. Jernbanen er helt central i at binde landet sammen og skabe grundlaget for klimavenlig transport, og Banedanmark er i fuld gang med at fremtidssikre den danske jernbane. Men vigtigst af alt så ved jeg, hvor dygtige og engagerede alle i Banedanmark er, og det er ikke mindst på grund af dem, at jeg vil det her job,” siger Peter Jonasson.
Alle disse mange tiltag ønsker Peter Jonasson at føre sikkert i mål samtidig med, at jernbanen videreudvikles. Og han er overbevist om, at Banedanmark er godt forberedt til opgaven.
”Vi skal holde fast i og arbejde videre med de mange gode tiltag, som vi allerede har gang i: Stærkt samarbejde på tværs, en sikker arbejdsplads på alle dimensioner, god ledelse, asset management, skarpt fokus på projekter og punktlighed og en inkluderende virksomhedskultur, hvor der er plads til alle. For jernbanen er en holdsport. Vi lykkes kun sammen,” siger han.
Peter Jonasson afløser Hakon Iversen, der per 1. februar bliver branchedirektør i DI Transport.
”Jeg ved, hvilke udfordringer jeg går ind til. Jernbanen er helt central i at binde landet sammen og skabe grundlaget for klimavenlig transport, og Banedanmark er i fuld gang med at fremtidssikre den danske jernbane. Men vigtigst af alt så ved jeg, hvor dygtige og engagerede alle i Banedanmark er, og det er ikke mindst på grund af dem, at jeg vil det her job,” siger Peter Jonasson.
Udviklingen skal fortsætte
De seneste tyve år har den danske jernbane gennemgået en enorm udvikling med digitalisering, anlæg af nye baner, hastighedsopgradering, en massiv opprioritering af fornyelse og vedligeholdelse og ikke mindst elektrificeringen af banen, som er grundlaget for nye klimavenlige el- og batteritog.Alle disse mange tiltag ønsker Peter Jonasson at føre sikkert i mål samtidig med, at jernbanen videreudvikles. Og han er overbevist om, at Banedanmark er godt forberedt til opgaven.
”Vi skal holde fast i og arbejde videre med de mange gode tiltag, som vi allerede har gang i: Stærkt samarbejde på tværs, en sikker arbejdsplads på alle dimensioner, god ledelse, asset management, skarpt fokus på projekter og punktlighed og en inkluderende virksomhedskultur, hvor der er plads til alle. For jernbanen er en holdsport. Vi lykkes kun sammen,” siger han.
Peter Jonasson afløser Hakon Iversen, der per 1. februar bliver branchedirektør i DI Transport.
Om Peter Jonasson
Uddannelse: Cand.scient.pol., 2005
04/2020 –
Anlægs- og viceadministrerende direktør, Banedanmark
05/2016 – 03/2020
Økonomi- og planlægningsdirektør, Banedanmark
04/2013 – 04/2016
Universitetsdirektør, Copenhagen Business School
05/2011 – 03/2013
Økonomichef, Copenhagen Business School
09/2010 – 4/2011
Projektchef, Copenhagen Business School
04/2009 – 08/2010
Chefkonsulent, Transportministeriets departement
10/2006 – 03/2009
Specialkonsulent, Transportministeriets departement
03/2005 – 09/2006
Fuldmægtig, Banedanmark
30.03.2026
Stationen ned i sækken
Aarhus H er en såkaldt sæk-banegård, hvor togene forlader stationen ad samme spor, som de ankommer. Men faktisk er der hul i sækken, for letbanetogene kan benytte Aarhus H til gennemkørsel.
26.03.2026
Aarhusianernes jernbaneminder har nået endestationen
Vandreudstillingen "Minder på skinner" er ankommet til Danmarks Jernbanemuseum i Odense.
26.03.2026
Banedanmark fornyer sporene på travle sjællandske strækninger
Med stigende regnmængder er en god afvanding langs banen afgørende, og på to sjællandske sporfornyelser i 2026 vil afvanding være et særligt indsatsområde.
24.03.2026
Skinnefræseren er i sporet igen
Den 155 tons tunge skinnefræser gæster Sjælland, Jylland, Falster og Storebæltsbroen i løbet af april og maj, hvor opgaven er at fræse de små revner væk, som måletoget registrerede på sin kørsel.