Arbejdet med at forny sporene ved Hellerup Station forlænges
Over de seneste måneder er der blevet udskiftet slidte skinner, sporskifter, ballast og sveller flere steder på S-banen mellem Svanemøllen og Hillerød, ligesom Banedanmark har benyttet lejligheden til at renovere fire broer på strækningen.
Arbejdet skulle oprindeligt være afsluttet i løbet af oktober, men bliver nu forlænget frem til december. Projektchef Malene Friis Aagaard siger:
”Vi er nået rigtigt langt med at forny sporene på S-banen mellem Svanemøllen og Hillerød i løbet af de seneste måneder. Nu udestår den sidste del af arbejdet, der er koncentreret omkring Hellerup Station, hvor der skal etableres et nyt sporskifte og arbejdes på kørestrømsanlægget på stationen. I forbindelse med disse to arbejder har der været udfordringer med at få leveret vigtige komponenter, hvilket gør det nødvendigt at forlænge arbejdet med nogle måneder.”
Ændringer i togtrafikken
Den forlængede arbejdsperiode betyder, at togtrafikken på S-banen gennem Hellerup Station bliver påvirket frem til slutningen af november.
Projektchef Malene Friis Aagaard siger:
”Hellerup Station er et travlt knudepunkt på S-banen og derfor har vi planlagt den forlængede arbejdsperiode på stationen med størst mulig hensyntagen til både passagererne på S-banen og naboerne til banen.”
Arbejdet vil i perioden til og med den 23. november betyde ændringer for S-togspassagerer. DSB og Banedanmark opfordrer derfor passagerne til at planlægge rejsen på Rejseplanen og holde sig opdateret på DSB’s hjemmeside.
Ny gangbro åbnet på Hillerød Station
I begyndelsen af oktober blev den nye gangbro på Hillerød Station løftet på plads, og i dag kan passagererne så for første gang tage den nye gangbro hen over stationen.
Færre tog på Vestfyn efter brand i teknikhytte
Fredag morgen udbrød der brand i en teknikhytte, som benyttes til at styre signaler og sporskifter på Aarup Station. Det betyder, at der kører færre tog i den kommende tid.
Skinnetype er årsag til fejl på København – Ringsted
Banedanmark har identificeret fejl på særlig skinnetype på København – Køge Nord – Ringsted. De opstår, fordi godstog ikke giver skinnerne tilstrækkelig belastning.
Banedanmark er gået i gang med at elektrificere jernbanebroen over Limfjorden
Elektrificeringen af jernbanebroen over Limfjorden er skudt i gang. Arbejdet fortsætter i 2027, hvor broen kan blive Danmarks første elektrificerede klapbro.
Aarhus H: Ombygning
Perroner og spor ved og på Aarhus Hovedbanegård skal fornyes og renoveres. Samtidig skal strækningerne til og fra sporfornyes, hastighedsopgraderes, elektrificeres og have nye signaler.
Læs om projektet
Hillerød Station: Sporombygning og fornyelse
I 2026-2027 ombygger Banedanmark sporene på Hillerød Station, så lokalbanens nordlige og sydlige spor bliver forbundet.
Læs om projektet
Svendborgbanen: Nyt digitalt signalsystem
I disse år udskiftes jernbanens gamle analoge signaler med ny digital teknologi, og nu er det nye digitale signalsystem på vej til Svendborgbanen.
Læs om projektet